SLOVENSKA JE TUDI NAŠA!

Slaba prevoznost centra Ljubljane s kolesom je eden osrednjih, še zdaleč pa seveda ne edini problem kolesarjenja v Ljubljani. Širjenje con za pešce v starem delu mesta situacijo obenem izboljšuje in poslabšuje. Res smo sicer pridobili več prostora, kjer nas ne ogrožajo avtomobili, a hkrati smo kolesarji in kolesarke prisiljeni/e, da na vse večjem delu mestnega jedra vozimo s hitrostjo pešca. Vse večja komercializacija obrežij na obeh bregovih Ljubljanice od Brega do Zmajskega mostu položaj še dodatno poslabšuje, na nekaterih mestih ni več mogoče kolesariti niti s hitrostjo pešca! Edina rešitev za izboljšanje prevoznosti centra s kolesom je, da se nam da prostor na Slovenski cesti in zagotovi možnost vožnje s kolesom v obe smeri po njeni celotni dolžini! Omogočenje kolesarjenja po osrednji mestni aveniji je tudi simbolna gesta, s katero Ljubljana (spet) postaja kolesarsko mesto!

Mestna politika že leta favorizira avtomobilski promet v mestu za ceno upočasnjevanja kolesarskega. Kolo kot v mestu najhitrejše in za okolje najmanj obremenjujoče prevozno sredstvo se v Ljubljani kot najhitrejše izkaže le ob nenehnem kršenju prometnih predpisov in istočasnem ogrožanju prometne varnosti. Mestne oblasti, ki se občasno zgražajo nad slabo prometno kulturo kolesarjev, nas s trenutno prometno ureditvijo same silijo v kršenje prometnih predpisov. Zdaj nam je tega dovolj! Ljubljana se duši v prometu, zdravju ogrožajočih izpušnih plinih in delcih ter vse večjem hrupu, obenem pa ni videti nobenih odločnih ukrepov za izboljšanje možnosti za varno, hitro in udobno kolesarjenje v mestu. Že dolgo časa poslušamo izgovor, da Slovenske ceste za osebni avtomobilski promet ni mogoče zapreti vsaj dokler ne bo pri Cukrarni zgrajen most, ki bo povezal Roško in Njegoševo cesto ter s tem sklenil cestni obroč okoli mestnega središča. Zato v Ljubljanski kolesarski mreži zahtevamo:

1. Da se ob odprtju Fabijanijevega mostu in zaključku izgradnje priključka za dostop do novozgrajene parkirne hiše pod Kongresnim trgom takoj zapre Slovenska cesta med križiščem z Gosposvetsko in Šubičevo cesto za osebni avtomobilski promet v obe smeri, med Šubičevo in Aškerčevo cesto pa se avtomobilom dovoli samo dostop do parkirne hiše na Kongresnem trgu iz smeri Aškerčeve ceste.

2. Da se od križišča z Gosposvetsko do Aškerčeve ceste en vozni pas vzpostavi kot jasno označena dvosmerna kolesarska steza, na odseku med Gosposvetsko cesto in Bavarskim dvorom pa ukine prepoved kolesarjenja po cestni površini!

S sprejetjem teh zahtev bo Slovenska spet naša, v dobro vseh prebivalcev in večine obiskovalcev našega lepega mesta! Županu pa sporočamo, da bo Ljubljana najlepše mesto na svetu šele, ko bo na njenem celotnem delu možno hitro, varno in udobno kolesarjenje! Za začetek naj nam torej vrne Slovensko!

LJUBLJANSKA KOLESARSKA MREŽA    Stopite v stik z avtorjem peticije