ZA hitro železnico med Mariborom in Ljubljano
Komentarji
#1803
Pogosto službeno potujem na relaciji MB-LJ-MB.Robert Meolic (Maribor, 2019-07-05)
#1811
Je že čas za modernizacijo železnic in krajšanje razdalj.Špela Kovač (Celje, 2019-07-05)
#1812
Stanje na Štajerski AC je iz dneva v dan hujše, stres vse večji, opušča se marsikateri posel, če ni dovolj donosen, ki bi ga ob ustrezni povezavi sicer sprejel v delo. Odkar se je začel graditi avtocestni križ, razmišljam, zakaj se že tedaj ni vzporedno gradila železniška proga, pa tudi če ne bi šlo za hitro železnico.Borut Mihurko (Maribor, 2019-07-05)
#1815
Nujno je razbremeniti ceste in omogociti hitro in varno pot vsem potnikom.Optimizirati je nujno tudi lokalni avtobusni promet od zelezniskih postaj v mestih,do mestnih predelov,tudi tu se izgubi veliko casa.Stanislav Brodnjak (Ptuj, 2019-07-05)
#1819
Je nujno decentralizirati državo in olajšati ljudem vsakodnevna potovanja.Dušan Vrban (Maribor, 2019-07-05)
#1821
Peticijo podpisujem, ker menim, da je hitra zeleznica nujno potrebna, seveda z obveznim postankom v Celju.Natalija Goranovic (Celje, 2019-07-05)
#1822
Ker je že čas, moralo bi bit 30 min.Igor Mugerle (Maribor, 2019-07-06)
#1824
Napredek!Robert Lazanski (Ljubljana, 2019-07-06)
#1830
Sem proti (individualiziranim) voznjam z osebnimi avtomobili in tovornemu cestnemu prometu. Ce so (nekdaj) izkopali zelezniske tire, lahko izruvajo tudi asfalt in cement! V digitalni dobi se je za transportno pridobitev nemogoče izgovarjati na trajanje vožnje in potovanja, saj mobilna globalna povezanost omogoča enako poslovno storilnost kot pisarniska. Razlogi za nov hiter tir so trajnostno gospodarski in ekološki. Idlocilno je vprašanje prostorsko-okoljske rešitve, saj panorama Slovenije ne dovoli umetnega razkosavanja pokrajine. Nova trasa, ki ne bi potekala po recnih kotanjah, je edina perspektiva.Bojana Kos Grabar (Maribor, 2019-07-07)
#1838
Ker ni sans da traja voznja z vlakom iz mb do lj 3 ureMarko Sirec (Maribor, 2019-07-09)
#1845
To je smiselnoIvo Saksida (Ljubljana, 2019-07-09)
#1846
pogosto potujem Maribor.mira plahuta (kranj, 2019-07-09)
#1861
Peticijo podpisujem, ker je hitrost potovanja enako pomembna kot hitrost komunikacije.Dejan Paska (Miklavž na Dr. polju, 2019-07-10)
#1863
Ker je sramotno da imamo nerentabilen javni prevoz.Tadej Kač (Celje, 2019-07-11)
#1865
Ker se vsak dan vozim v službo v Celje, in so razmere na cestah, še huje pa na železnicah, že vec let nevzdržne.Aljoša Koltak (Ljubljana, 2019-07-11)
#1875
Si želim hitrejšega in bolj učinkovitega transporta in mobilnosti.Matija Del Negro (Celje, 2019-07-11)
#1879
Sedanje razmere so dejansko nevzdržne in prava sramota za državo.Tine Germ (Ljubljana, 2019-07-14)
#1882
Ker je nujno!!!!Kristijan Blažun (Rogatec, 2019-07-16)
#1886
Tudi Jesenice - Ljubljana in Koper - Ljubljana!Katja Damij (Ljubljana, 2019-07-17)
#1888
Peticijo podpisujem ker tudi sam vozim občasno v službo v Ljubljano in menim da je skrajšanje potovalnega časa med Mariborom in Ljubljano nujno. Trenutno stanje je nevzdržno.Klemen Kresnik (Lenart, 2019-07-18)
#1889
, po nepotrebnem trosimo denar z izgubo casa, umiramo na cestah, onesnazujemo, gospodarstvo nazaduje proti drugim, ker zaostaja infrastruktura, ker postajamo zaostala drzava v srcu Evrope, ker ne izrabljamo sodobnih prometnih tehnologij za boljso info. pretocnost prometa, ljudem unicujemo s tem skupnost/druzine, ne sluzimo dovolj storitev od tujcev, ker se nas prometno izogibajo, ce je le mozno, ....Matjaž Ledinek (Maribor, 2019-07-20)
#1895
Ker bo ac MB. Lj kmalu zadusena s prometom plini pa zastrupili okolje. Glejte Švico kjer gre vlak v vsako vas celo do 30p00m visoko.Matjaz Cerovac (Letus, 2019-07-22)
#1911
Peticijo sem podpisal zaradi potrebnega napredka v izvajanju ukrepov za zmanjšanje obremenitev na okolje, kakor tudi pomembne in prepotrebne povezave na omenjeni osi. Vse se navezuje pa na skrajševanje potovalnih časov.Jože Hrovat (Ljubljana, 2019-09-12)
#1914
Potrebujemo hitro povezavo da bo železnica konkurenča avtu in bolj ekološka kot avtoDavid Tomazic (Ptuj, 2019-09-12)
#1923
1. Vlaki bi morali voziti pogosteje in predvsem hitreje. Treba je uvesti kombinacijo tistih, ki ustavljajo na več postajah in bolj direktnimi, podobno kot RER v Parizu. Npr. LJ-MB ustavi samo v celju, morda še Zidani most, ostalo pa z drugimi vlaki.2. treba je urediti mobilni signal na področju vseh prog, da lahko v vlaku nemoteno delam na internetu.
3. treba je zagotoviti bolj frekventen mestni promet, tako da tudi s prestopanjem vzame čim manj časa
Klemen Ramovš (Ljubljana, 2019-09-16)
#1925
Ker si želim hitrih vlakov po Sloveniji (in Evropi), s katerimi se bo dalo hitro in učinkovito voziti med mesti!Luka Pirnat (Ljubljana, 2019-09-16)
#1936
Predvsem sem za strategijo učinkovitega javnega prevoza, ki bo zaobjela celotno Slovenijo in bo temeljila na učinkovitem železniškem omrežju. Povezava med Mariborom in Ljubljano pa bi morala biti osnova za funkcionalno omrežje, ki bi s tema in ostalimi slovenski centri povezala bolj ruralne regije..Vid Švara (Slovenj Gradec, 2019-09-26)
#1939
Potrebujemo v Sloveniji boljšo mobilnost in večjo odgovornost do okolja (izpušni plini).Danijela Kusić (Velenje, 2019-10-02)
#1948
Hitra železniđka povezava med Mariborom in Ljubljano je nujna za nadaljnji razvoj Republike Slovenije zaradi:- izboljšanja mobilnosti zaposlenih, ki bistveno poveča produktivnost,
- zaradi večje kakovosti življenja ljudi (in njihovih družin) iz drugega največjega mesta in okolice, ki delajo v Ljubljani,
- zaradi hitrejšega razvoja Maribora in Ljubljane v smislu boljšega dostopa do človeških virov in pretoka znanja, saj 50 minut MB-LJ pomeni tudi 50 min LJ-MB,
- lažji prenos državnih organov v Maribor.
Jaka Žorž (Vrtovin, 2019-10-23)
#1950
Slovenske avtoceste so preobrememjene. Zelo primerna alternativa za razbremenitev AC je razvoj želežniškega prometa.Jure Podgornik (Celje, 2019-10-23)
#1952
Nujna je hitra povezava z glavnim mestom!Miran Horvat (Ptuj, 2019-10-23)
#1958
Tudi če se investicija ne povrne, je nujna.Matej Pajnič (Ljubljana, 2019-10-23)
#1959
... smo totalno za časom. Železnica nikakor ni konkurenčna ostalim mobilnim rešitvam - ne po hitrosti, ne po ceni!Darja Kukovič (Celje, 2019-10-23)
#1984
V 21em stoletju za potovanje z vlakom med MB in Lj še zmeraj porabimo enako časa kot 160 let nazaj, ko je bila zgrajena.Vse razvite države vlagajo v železniško infrastrukturo, zato je prav, da tudi Slovenija končno naredi nekaj na tem področju!
Peticijo bi preimenoval v MB-KP 100 minut
Tomaž Žust (Ljubljana, 2020-03-03)
#1986
Modernizacija železnic je nujna za učinkovito povezovanje med mesti in državami, ter zmanjšanje izpustov v prometu.Dejan Razpotnik (Ljubljana, 2020-03-12)
#1994
Želim hitro, zeleno in ekonomično potovanje med dvema največjim slovenskima mestomaRene Fras (Maribor, 2022-12-18)